同步帶輪傳動(dòng)是最常見的傳動(dòng)方式，其傳動(dòng)效率和運(yùn)行可靠性持久性等，不但同帶和帶輪的質(zhì)量有關(guān)，也跟安裝和使用密切相關(guān)。這也難怪很多人在安裝帶輪之后不知道應(yīng)該做哪些調(diào)整。本文就如何正確做好帶與帶輪的安裝、調(diào)試做一介紹。

　　同步帶輪的裝配:帶輪孔與軸為過渡配合，有少量過盈，同軸度較高，并且用緊固件作周向和軸向固定。V帶的安裝:安裝V帶時(shí)先將其套在小帶輪輪槽中，然后套在大輪上，邊轉(zhuǎn)動(dòng)大輪，邊用一字旋具將帶撥入帶輪槽中。

　　在安裝完同步帶輪后，需要調(diào)整張緊力。張緊力不足，帶將打滑，過大則會(huì)使帶的壽命降低。一般將V帶按下15mm左右為宜。調(diào)整張緊力的方法很多，其基本原理在調(diào)整傳動(dòng)帶的松緊。常見的方法是改變兩軸中心距，或采用張緊輪。需要注意的是，在安裝新帶時(shí)，由于帶工作一段時(shí)間后，會(huì)產(chǎn)生永久性變形，從而使張緊力會(huì)不斷的降低。