其實同步帶輪的齒形型號和節(jié)距等嚙合參數與同步帶的相同， 需要確定的只是帶輪齒數，或直徑和同步輪結構等。同步帶輪的齒數或者直徑，一般是先確定小帶輪的齒數，再按傳動比來定大輪齒數。

　　為了保證同步帶的應有壽命，小同步帶輪的直徑要大于表中的允許最小彎曲直徑，再折算成最小齒數。只要結構和成本允許，從同步帶的壽命考慮，小輪的齒數比允許的最小齒數稍多些為好。小輪的齒數確定后，根據傳動比就可確定大輪的齒數了。再根據結構確定兩帶輪的中心距，按同步帶的節(jié)距計算出節(jié)線長度或總齒數。

　　至此，傳動參數就全部確定完了。同步帶輪的結構有很多種，從形狀上可分為無凸緣B型的，分只有兩端帶擋片的輪齒部分BF 和 無擋片的齒輪部分BS和有凸緣的A型，即除了有兩端帶擋片的輪齒部分外還有一段圓柱凸緣，分有擋片的AF型 和無擋片的AS型。詳細請參考 產品中心的帶輪頁面 從與軸聯(lián)結的方式看，可分三種：即螺釘、鍵和漲套。