相信有不少人在聽(tīng)到同步帶輪這個(gè)詞后的反應(yīng)都會(huì)是這樣，用通俗易懂的話來(lái)講，同步帶輪是由一個(gè)主動(dòng)輪、從動(dòng)輪和一個(gè)傳送帶組成，這三個(gè)部件上都有等距的嚙合，而傳送帶是緊套在主動(dòng)輪和從動(dòng)輪上的。

　　如果還想象不出來(lái)，就當(dāng)做是自行車上的鏈條和輪子之間的關(guān)系就可以了，不過(guò)同步帶輪卻不是用在自行車上的，也不是說(shuō)同步帶輪沒(méi)用，而是自行車的特性使得帶輪無(wú)法應(yīng)用在自行車上，不過(guò)更高級(jí)點(diǎn)的代步工具就可以了，比如汽車上面，帶輪的減輕震動(dòng)、運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低等特點(diǎn)，最適合用在汽車上了，以及各種精密機(jī)床、精密儀器等方面。

　　不要看它只是這么多機(jī)械中的一部分，要是像塑料粉碎機(jī)之類的缺少了它，別說(shuō)粉碎塑料了，甚至機(jī)械會(huì)連工作都做不了，總而言之，同步帶輪是很重要的部件且在用做傳輸?shù)挠猛径粡V泛使用，比起鏈傳動(dòng)要高級(jí)多了。所以針對(duì)大家對(duì)帶輪的質(zhì)疑和應(yīng)用上的可能性，其實(shí)是完全不用擔(dān)心的。