很多人在選擇汽車同步帶的時(shí)候都會(huì)事先關(guān)注到傳動(dòng)帶價(jià)格，其實(shí)關(guān)于價(jià)格并不是那么容易確定的，因?yàn)榇蠹倚枰赖氖莾r(jià)格受到很多因素的影響，尤其是制作同步帶的材料不同，價(jià)格自然也就有所不同了。

　　關(guān)于汽車同步帶價(jià)格，比如汽車皮帶用氯丁橡膠材料做的，包括正時(shí)帶和風(fēng)扇帶。因?yàn)槠儆谙鹉z部件，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)間的增加，正時(shí)皮帶和正時(shí)皮帶的附件，如正時(shí)皮帶張緊輪、正時(shí)皮帶張緊器和水泵等都會(huì)發(fā)生磨損或老化。

　　因此，凡是裝有正時(shí)皮帶的發(fā)動(dòng)機(jī)，廠家都會(huì)有嚴(yán)格要求，在規(guī)定的周期內(nèi)定期更換正時(shí)皮帶及附件，更換周期則隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)不同而有所不同汽車同步帶價(jià)格不同，若是以氫化丁腈橡膠取代氯丁橡膠做膠料的趨勢(shì)出現(xiàn)，歐洲生產(chǎn)的汽車同步帶現(xiàn)已開始大量采用HNBR。目前多數(shù)的新發(fā)動(dòng)機(jī)都裝配由HNBR膠料制造的傳動(dòng)帶，采用HNBR生產(chǎn)同步帶要比CR的價(jià)格貴，做為用戶的汽車裝配廠則要求所提供的傳動(dòng)帶不能由于更換材料而提價(jià)。