同步帶傳動特點(diǎn)和應(yīng)用同步帶輪傳動一般是由主動輪、從動輪和緊套在兩輪上的傳動帶組成。工作原理：利用中間撓性件，靠摩擦力在主、從動軸間傳遞旋轉(zhuǎn)運(yùn)動和動力。組成：同步帶是以鋼絲為抗拉體，外包聚氨脂或橡膠。

　　它的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)：橫截面為矩形，帶面具有等距橫向齒的環(huán)形傳動帶，同步帶輪輪面也制成相應(yīng)的齒形。傳動特點(diǎn)：靠同步帶齒與同步帶輪齒之間的嚙合實(shí)現(xiàn)傳動，兩者無相對滑動，而使圓周速度同步，故稱為同步帶傳動。

　　而與同步帶輪相比，鏈輪傳動沒有彈性滑動和打滑，能保持準(zhǔn)確的平均傳動比;2.需要的張緊力小，作用在軸上的壓力小，可減少軸承的摩擦損失;3.結(jié)構(gòu)緊湊;4.能在高溫，有油污等惡劣環(huán)境下工作;與傳齒輪動相比5.制造和安裝精度較低，中心距較大時(shí)其傳動結(jié)構(gòu)簡單;缺點(diǎn)：瞬時(shí)轉(zhuǎn)速和瞬時(shí)傳動比不是常數(shù)，傳動的平穩(wěn)性較差，有一定的沖擊和噪聲。應(yīng)用：廣泛應(yīng)用于礦山機(jī)械、農(nóng)業(yè)機(jī)械、石油機(jī)械、機(jī)床及摩托車中。